Taperspannbuchse 1008 - 14 mm Bohrung inkl. Madenschrauben

HTD (High Torque Drive) Zahnriemen sind Synchronriemen oder Steuerriemen genannt, mit einem kurvenförmigen Zahnprofil. Die kurvenförmige Zahnform garantiert eine günstige Lastverteilung, hohe Leistungsübertragung bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten. HTD Zahnriemen steigern somit die Übertragungsfähigkeit gegenüber Zahnriemen mit einer trapezförmiger Zahnform. Eine dreiteilige Bezeichnung auf dem Riemenrücken des Zahnriemen gibt die Wirklänge, Teilung und Breite des Zahnriemen in Millimetern an. Falls Sie eine Länge suchen, die Sie nicht im Shop gefunden haben, fragen Sie diese bitte einfach bei uns an. Anwendungsgebiete: Synchronriemen empfehlen sich besonders für Hochleistungs-Industriemaschinen in der Werkzeug-, Papier- und Textilmaschinenindustrie, in der eine lange Lebensdauer sowie ein geringer Wartungsbedarf von großer Bedeutung sind.Bei diesem Artikel handelt es sich um Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine individuelle Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind.

Taperspannbuchsen sind Spannelemente und werden aus Stahl gefertigt in einer konisch geschlitzten Ausführung, mit einer Passfedernut zur Befestigung auf einer Welle. Die Nut in der Buchse wird nach DIN 6885 Teil 1 gefertigt. Zu jeden Aussendurchmesser der Buchse, gibt es unterschiedliche Bohrungsdurchmesser. Die Baugröße der Taper-Lock muss immer abgestimmt sein mit dem eingesetzten Bauteil (z.B. Riemenscheibe oder Kettenrad).Montageanleitung:Einbau:1. Alle blanken Oberflächen, wie Bohrung und Kegel der Taper Spannbuchse sowie die kegelige Bohrung der Scheibe säubern und entfetten. Taper Spannbuchse in die Nabe einsetzen und alle Bohrungen zur Deckung bringen ( halbe Gewindebohrungen müssen jeweils halben, glatten Bohrungen gegenüberstehen).2. Gewindestift (Gr.1008-3030) bzw. Zylinderschrauben (Gr. 3525-6050) leicht einölen und einschrauben, Schrauben noch nicht festziehen.3. Welle säubern und entfetten. Scheibe mit Taper Spannbuchse bis zur gewünschten Lage auf die Welle schieben.4. Bei Verwendung einer Paßfeder ist diese zuerst in die Nut der Welle einzulegen. Zwischen der Paßfeder und der Bohrungsnut muss ein Rückenspiel vorhanden sein. 5. Mittels Schraubendreher, DIN 911, Gewindestifte bzw. Zylinderschrauben gleichmäßig mit den in der Tabelle angegebenen Anzugsmomenten anziehen.6. Nach kurzer Betriebszeit (1/2 bis 1 Stunde) Anzugsmoment der Schrauben überprüfen und evtl. korrigieren. 7. Um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, leere Bohrungen mit Fett füllen.Ausbau:1. Alle Schrauben lösen. Je nach Buchsengröße ein oder zwei Schrauben ganz herausschrauben, einölen und in die Abdrückbohrungen einschrauben. 2. Die Schraube bzw. Schrauben gleichmäßig anziehen, bis sich die Buchse aus der Nabe löst und die Scheibe sich frei auf der Welle bewegen lässt. 3. Scheibe mit Buchse von der Welle abnehmen.

Klassische Keilriemen nach DIN 2215 / ISO 4184 sind standardisierten in ihren Abmessungen. Klassische Trapezförmige Keilriemen werden in Ihrer Innenlänge mit dem Nachsetzzeichen Li angegeben. Sie erhalten die Keilriemen alle Satzexakt aus einer Charge, sodass die Keilriemen problemlos auf einer mehrrilligen Keilriemenscheibe ohne Längenunterschiede eingesetzt werden können. Im Normalfall werden klassische Keilriemen überwiegend für den Ersatzteilebedarf im Industrie- & Maschinenbau verwendet - mit Sonderausführungen welche gekennzeichnet sein müssen, lösen sie aber auch schwierige Antriebe im Bereich Garten- und Landmaschinenbau.

Stellringe sind genormt und haben einen ringförmigen Querschnitt. Der Stellring ist auf einen Wellendurchmesser passbar gefertigt und wird durch mindestens eine Schraube auf einer Welle befestigt. In der Regel werden Stellringe im Maschinenbau eingesetzt, um Maschinenelemente oder andere bewegliche Teile in einer Lage festzuhalten.

HTD (High Torque Drive) Zahnriemen sind Synchronriemen oder Steuerriemen genannt, mit einem kurvenförmigen Zahnprofil. Die kurvenförmige Zahnform garantiert eine günstige Lastverteilung, hohe Leistungsübertragung bei niedrigen Drehzahlen und hohen Drehmomenten. HTD Zahnriemen steigern somit die Übertragungsfähigkeit gegenüber Zahnriemen mit einer trapezförmiger Zahnform. Eine dreiteilige Bezeichnung auf dem Riemenrücken des Zahnriemen gibt die Wirklänge, Teilung und Breite des Zahnriemen in Millimetern an. Falls Sie eine Länge suchen, die Sie nicht im Shop gefunden haben, fragen Sie diese bitte einfach bei uns an. Anwendungsgebiete: Synchronriemen empfehlen sich besonders für Hochleistungs-Industriemaschinen in der Werkzeug-, Papier- und Textilmaschinenindustrie, in der eine lange Lebensdauer sowie ein geringer Wartungsbedarf von großer Bedeutung sind.Bei diesem Artikel handelt es sich um Waren, die nicht vorgefertigt sind und für deren Herstellung eine individuelle Auswahl oder Bestimmung durch den Verbraucher maßgeblich ist oder die eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse des Verbrauchers zugeschnitten sind.

Das Profil der Riemenscheibe muss stimmig sein mit dem eingesetzten Riemenprofil. Keilriemenscheiben werden auch als Keilscheiben oder Keilrillenscheiben genannt und als Antriebs- oder Abtriebsscheibe im Riemenantrieb eingesetzt. Die meisten Keilriemenscheiben werden aus Grauguss gefertigt, da sie eine längere Haftreibung gewährleisten gegenüber Scheiben aus Aluminium und Stahl - wodurch der Riemen seine Kraft über die Flanken in den Scheiben überträgt. Keilscheiben für Taperspannbuchsen entsprechen Gütestufe G 16 nach DIN ISO 1940 in einer Ebene ausgewuchtet. Für Wirkdurchmesser kleiner als 400 mm bei einer Betriebsdrehzahl n=1500 min -1. Für Wirkdurchmesser größer als 400 mm bei v=30 m/s.