Dimensionen:
- bw (Skizze): 8,50 mm
- b1 (Skizze): 9,70 mm
- c (Skizze): 2,00 mm
- e (Skizze): 12,00 mm +- 0,30 mm
- f (Skizze): 8,00 mm +- 0,60 mm
- t min. (Skizze): 11,00 mm + 0,60 mm
- α (Skizze) bis Durchmesser 80 mm : 34°
- α (Skizze) ab Durchmesser 80 mm : 38°
- α (Skizze) Toleranz : +-1°
Eigenschaften:
- Material: Grauguss
- Wellenbefestigung: Taperspannbuchse
- Riemen-Norm: DIN 7753, DIN 2215, DIN 2216, RMA / MPTA
- Einsetzbare Profile: Klassische Keilriemen + Schmalkeilriemen
- Einsetzbare Ausführungen: Ummantelt & gezahnt
- Gewuchtet: nach G16 für Ø ≤ 400 mm bei 1500 U/min und Ø > 400 mm bei Geschwindigkeit 30 m/s
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1
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4
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Beschreibung:
Keilriemenscheiben sind eines der hauptbestandteile eines Keilriemenantrieb. Über einen tarpezförmigen Keilriemen oder ein Kraftband auch Verbundriemen genannt, werden über die Riemenscheiben zwei Wellen miteinander verbunden. Der Riemen wird in die Riemenscheibe gezogen und überträgt die Kraft über die Flanken durch Haftreibung (Adhäsion). Ummantelte bzw. glatte Riemen sowie gezahnte Riemen können in einer Riemenscheibe eingesetzt werden. Desweiteren können Klassische Keilriemen nach DIN 2215 sowie Hochleistungs-Schmalkeilriemen nach DIN 7753 in der gleichen Riemenscheibe eingesetzt werden: Beispielsweise für den Klassischen Keilriemen im B/17 Profil kann in der gleichen Keilriemenscheibe ein Schmalkeilriemen im Profil SPB laufen.
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