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Keilriemen SPZ 612 Lw Gates Super HC®


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Stück
Produktnummer: KSKSPZ612GSH

Artikelbeschreibung

Produktinformationen "Keilriemen SPZ 612 Lw Gates Super HC®"

Gates Super HC® Schmalkeilriemen nach DIN 7753, sind eine Weiterentwicklung der Keilriemen mit einem klassischen Profil. Sie bieten erhebliche Vorteile, da die Keilriemen mehr Kraft übertragen in Einsatzbereichen, in denen hohe Geschwindigkeiten, hohe Übertragungsverhältnisse oder kleine Scheibendurchmesser erforderlich sind. Schmalkeilriemen allgemein wurden speziell für den Maschinenbau entwickelt und sind durch die besondere Behandlung des Zugstranges sehr dehnungsarm. Die Schmalkeilriemen bestehen aus einem Polyestercord und gewährleisten aufgrund der speziellen Fasermischung über und unter dem Zugstrang eine hohe dynamische Belastung. Eine hohe Verschleißfestigkeit sowie Biegewilligkeit sind weitere besondere Merkmale der Schmalkeilriemen nach Din 7753.

Antistatisch: Ja
Breite in mm: 9,7
Form: Trapezform
Gewicht (in kg): 0.050
Herstellernummer: SPZ 612 Lw
Material: Neoprene
Norm: DIN 7753
Profil: SPZ
Zolltarifnummer: 4010 32 00
Zugstrang: Polyester
Ausführung: Ummantelt / Glatt
Höhe in mm: 8
Innenlänge mm: 574
Wirklänge mm: 612
Aussenlänge mm: 625
Alternativprodukt

Alternativprodukt

Keilriemen SPZ 612 Lw - AV 10 x 625 La ConCar
Hochleistungs-Schmalkeilriemen nach DIN 7753 sind eine Weiterentwicklung der klassischen Keilriemen. Schmalkeilriemen wurden speziell für den Maschinenbau entwickelt und durch die besondere Behandlung des Zugstranges sehr dehnungsarm. Die Schmalkeilriemen bestehen aus einem Polyestercord und gewährleisten aufgrund der speziellen Fasermischung über und unter dem Zugstrang eine hohe dynamische Belastung. Eine hohe Verschleißfestigkeit sowie Biegewilligkeit sind weitere besondere Merkmale der Schmalkeilriemen nach Din 7753.

Staffelpreise
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Staffelpreise
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Staffelpreise
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Kettenrad KR 08 B-1 Z=36 vorgebohrt (1/2 Zoll x 5/16 Zoll)
Wichtige Maschinenelemente wie Rollenketten übertragen über Kettenräder und Kettenradscheiben Ihre Antriebsleistung und werden passend zum Profil der eingesetzten Rollenkette gewählt. Die Wellen- Scheiben- oder Rad Verbindung erfolgt über eine Fertigbohrung. Kettenräder sind teilweise vorgebohrt und müssen vor dem Einsatz auf die gewünschte Passbohrung mit entsprechender Nut zerspant werden. Rollenketten werden in den verschiedensten Anwendungsgebieten wie dem allgemeinen Maschinen- & Anlagenbau, der Fördertechnik, der Lagerlogistik, Landmaschinen, der Sägeindustrie und vielen weiteren industriellen Anlagen eingesetzt als Antriebselement.

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20 18,73 EUR zzgl. MwSt.

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Klassische Keilriemen nach DIN 2215 / ISO 4184 sind standardisierten in ihren Abmessungen. Klassische Trapezförmige Keilriemen werden in Ihrer Innenlänge mit dem Nachsetzzeichen Li angegeben. Sie erhalten die Keilriemen alle Satzexakt aus einer Charge, sodass die Keilriemen problemlos auf einer mehrrilligen Keilriemenscheibe ohne Längenunterschiede eingesetzt werden können. Im Normalfall werden klassische Keilriemen überwiegend für den Ersatzteilebedarf im Industrie- & Maschinenbau verwendet - mit Sonderausführungen welche gekennzeichnet sein müssen, lösen sie aber auch schwierige Antriebe im Bereich Garten- und Landmaschinenbau.

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Keilriemen 13 x 940 Li Klassischer Keilriemen DIN 2215 V-Belt
Klassische Keilriemen nach DIN 2215 / ISO 4184 sind standardisierten in ihren Abmessungen. Klassische Trapezförmige Keilriemen werden in Ihrer Innenlänge mit dem Nachsetzzeichen Li angegeben. Sie erhalten die Keilriemen alle Satzexakt aus einer Charge, sodass die Keilriemen problemlos auf einer mehrrilligen Keilriemenscheibe ohne Längenunterschiede eingesetzt werden können. Im Normalfall werden klassische Keilriemen überwiegend für den Ersatzteilebedarf im Industrie- & Maschinenbau verwendet - mit Sonderausführungen welche gekennzeichnet sein müssen, lösen sie aber auch schwierige Antriebe im Bereich Garten- und Landmaschinenbau.

Staffelpreise
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Sicherungsringe nach DIN 471 Form A, sind Sicherungselemente für Wellen und können universell eingesetzt werden. Der Sicherungsring wird in einer Nut montiert und sichert das axiale verschieben von Maschinenelemente wie z.B. Wälzlager.

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